公路护栏厂家对不同位置公路护栏的设计

　　一、路侧护栏：

　　公路护栏厂家实践分析得出，路堤的高度和路的坡度，是决定护栏设计原则的关键性因素。许多国家发现在公路频发交通事故的道路中，该两个因素成为事故频发的热门地点。当路的边坡坡度比较缓，道路填土高度较高的时候，可能会使重量较高的车辆翻出路外，但却减少了车辆翻车的危险。却很少会有人注意到那些翻出路外的车辆，会因为车辆行驶的惯性，一直在路面上滑行，对此要引起高度警惕。所以大部分国氢制定广一下方案∶在1：2的边力坡情况下，将填土高度设定为4m;在1：1.5的情况中，将填土高度设定为3m;并以1∶1的边坡和2m的填土高度，作为公路护栏设计的起点。公路护栏厂家在设计路侧护栏上要考虑以下几点∶

　　（1）要在车辆滑出路外，造成二次事故的路段上，须设置防护护栏。

　　（2）在车辆滑出路外，可能会造成二次事故的路段，可以设置防护护栏。

　　（3）在车辆滑出路外，会造成单车大事故或二次事故的路段，须要设置公路护栏，及时止损事故带来的损害。

　　（4）在车辆滑出路外，可能会造成一般事故或重大事故的路段，应该设计公路护栏。

　　二、中央分隔带的护栏：

　　据调查，公路上的交通事故，25%的几率是因为车辆在自身车体受到碰撞后，滑向反向车道行驶的车辆而产生的。因此设置中央分隔护栏是相当重要的。公路护栏厂家可按下述原则进行设计∶

　　（1）先要确定道路断面中间的宽度，在宽度小于或者等于12m的时候，在公路中须要设置中央分隔带护栏，如果公路断面的中间宽度大于12m，就需要根据公路的情况是否需要设置。

　　（2）在高速公路和明确标识禁止植头处，须要设置中央分隔带护栏，防止交通事故的产生。

　　（3）我国的公路采用分离式断面，且我国车辆一般都在左侧车道行驶，因此我国一般在道路的左侧设立中央分隔带护栏，但当上下路的路基高度差在两米，或者大于两米时，通常也要在路基较高的一侧设立中央分隔带护栏。