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公路护栏厂家对不同位置公路护栏的设计

编辑:山东帝灿护栏有限公司时间:2021-04-21

  一、路侧护栏:

  公路护栏厂家实践分析得出,路堤的高度和路的坡度,是决定护栏设计原则的关键性因素。许多国家发现在公路频发交通事故的道路中,该两个因素成为事故频发的热门地点。当路的边坡坡度比较缓,道路填土高度较高的时候,可能会使重量较高的车辆翻出路外,但却减少了车辆翻车的危险。却很少会有人注意到那些翻出路外的车辆,会因为车辆行驶的惯性,一直在路面上滑行,对此要引起高度警惕。所以大部分国氢制定广一下方案∶在1:2的边力坡情况下,将填土高度设定为4m;在1:1.5的情况中,将填土高度设定为3m;并以1∶1的边坡和2m的填土高度,作为公路护栏设计的起点。公路护栏厂家在设计路侧护栏上要考虑以下几点∶

  (1)要在车辆滑出路外,造成二次事故的路段上,须设置防护护栏。

  (2)在车辆滑出路外,可能会造成二次事故的路段,可以设置防护护栏。

  (3)在车辆滑出路外,会造成单车大事故或二次事故的路段,须要设置公路护栏,及时止损事故带来的损害。

  (4)在车辆滑出路外,可能会造成一般事故或重大事故的路段,应该设计公路护栏。

  二、中央分隔带的护栏:

  据调查,公路上的交通事故,25%的几率是因为车辆在自身车体受到碰撞后,滑向反向车道行驶的车辆而产生的。因此设置中央分隔护栏是相当重要的。公路护栏厂家可按下述原则进行设计∶

  (1)先要确定道路断面中间的宽度,在宽度小于或者等于12m的时候,在公路中须要设置中央分隔带护栏,如果公路断面的中间宽度大于12m,就需要根据公路的情况是否需要设置。

  (2)在高速公路和明确标识禁止植头处,须要设置中央分隔带护栏,防止交通事故的产生。

  (3)我国的公路采用分离式断面,且我国车辆一般都在左侧车道行驶,因此我国一般在道路的左侧设立中央分隔带护栏,但当上下路的路基高度差在两米,或者大于两米时,通常也要在路基较高的一侧设立中央分隔带护栏。