浅解公路护栏立柱纵向位置及高度的控制技术

　　本篇章，公路护栏厂家讲解一下护栏立柱纵向位置及高度的控制技术，以供相关施工人员作一参考：

　　一、明确立柱纵向的位置：

　　先用红铅笔根据柱间距在路缘石上画一条水平线，然后用钢丝绳和钉子沿道路方向放线，反复调整线形，然后用红铅笔画一条垂直于水平线的垂直线，形成十字线。打桩时，应严格按照立柱与十字线中心的距离进行，以保障立柱的纵向平直度。

　　二、立柱高度控制：

　　柱顶面的平滑度决定护栏板顶面的平滑度。立柱的高低度是影响护栏线性度的较大因素。在防撞护栏的初期施工中，公路护栏厂家施工人员假设路缘石整体符合设计标高。根据施工图纸，立柱顶面标高高于路缘石70cm。打入头一根立柱时，打入立柱顶面到路缘石顶面时，在打桩机导杆上记录桩锤位置，然后打入每根立柱，当桩锤落到注明位置时，表示立柱已打入到位。这样，路缘顶部表面的不规则性将反映在柱的顶部表面上，末后是护栏板的整体不规则性。

　　由于立柱高度标定费工、费时、困难，施工人员采用以下方法控制立柱顶面高度，先根据路面设计标高计算路缘石顶面设计标高，然后按照立柱的顶面应当高出出口缘石顶面约70cm计算立柱顶面标高，然后在打桩时测量每根立柱。

　　但是，尽管这保障了柱顶面的平滑度，但铺装层的实际标高与设计标高之间存在很大的误差，因此一排柱距路缘顶面的高度将不一致。高速公路施工过程中采用这种放样的路段，有的柱距路缘石的顶面大于70cm，有的柱距路缘石顶面小于70cm，也影响美观，这类方法较为繁琐。

　　在以后的施工中，公路护栏厂家施工人员找到了一个简单的方法来保障护栏板的对齐：先用水准仪将每个柱位置的十字线调平（只测量相对标高，没有水准点），并根据这些数据计算坡度，这不但保障了柱顶部高度的平滑度，而且使柱顶部和路缘顶部之间的高度误差相当小。