公路护栏厂家设置公路护栏的依据

　　护栏本体是一种障碍物，相关部门应根据具体情况判断是否需要设置。当车辆冲出了路外发生的事故严重程度远高于碰撞路侧护栏时，两害相比取其轻，应设置路侧护栏，否则不建议设置。在确定设置护栏后，公路护栏厂家应通过综合考虑影响护栏设置的因素，确定护栏的设置等级、长度等，较大程度保障行车平安。设置护栏的依据：

　　路侧平安净区是指公路外侧车行道边缘线以外，可供意外偏离行车道的车平安驶回行车道的区域。路侧平安净区包括硬路肩、土路肩、可利用的边坡、可平安穿越的边沟和可移除障碍物的区域。

　　路侧边坡可划分为三类，即可供车辆驶回、驶出不能驶回、不能平安驶出的边坡。当坡度缓于或等于1∶4时，车辆可驶回行车道;当坡度在1∶3~1∶4时，行驶到坡底车辆的动能叠加由重力势能转化的动能后，在不考虑障碍物的状况下，使得车辆会继续行驶一段距离直到速度减为零;当坡度陡于1∶3时，车辆易发生翻车事故.，应设置路侧护栏。大交通量、高运行时速对行车干扰较大、影响驾驶员心理，驶出概率较高，需要更多的侧向空间以供车辆平安驶回。因而路侧净区的宽度应综合考虑交通量、运行速度、边坡坡度三个变量。

　　公路护栏厂家遵循相关规范规定中"二级及以上的公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方边沟应设置路侧护栏"。将边沟分为矩形无盖板边沟、矩形有盖板边沟、浅碟型边沟，暗边沟、梯形边沟等。无盖板的矩形边沟具有很强的绊阻作用，高速驶出路外的车辆易翻车，造成一般事故或者重大事故;有盖板的矩形边沟，原则上车辆会平安穿越，但盖板常年受雨水冲刷，易腐蚀.其结构的稳定性不能满足设计要求，存在平安隐患;浅碟型边沟、暗边沟能保证车辆平安穿越;前坡、后坡坡度值位于阴影范围内为可平安穿越边沟。

　　高速公路、一级公路路侧平安净区内设有车辆不能平安穿越的道路设施照明灯、摄影机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或是桥台等设施的路段，若无法采用解体方式处理，应设置路侧护栏。

　　此外，为保障车辆能平安穿越，路侧突起的路缘石也是公路护栏厂家设计者需要考究的因素。斜式缘石与栏式缘石相比，正面坡度平缓，可降低缘石本身对轮胎的伤害，相对来说更平安。